|
马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册
×
) t. ?+ f8 I, `0 Z; H
0 a F4 G' K3 Z' ?9 ^ g
新华网广州7月18日电(记者欧甸丘)广州市物价局18日举行出租车调价听证会。参加听证会的25名代表中大部分代表支持将出租车起步价提至10元,同时建立运价与燃料价格联动机制。多人建议继续完善调价方案。
! e& A) a! U5 g6 l 根据广州市物价局18日提供的消息,本次听证会共设立两套听证方案。方案一规定车用液化石油气零售价格4.5元/升为基准气价,其对应的出租车基准起步价为9元/2.3公里;营运时速低于12公里收取营运候时费31元/小时,晚上12时至次日早上6时加收夜间附加15%。方案二规定车用液化石油气零售价格4.8元/升为基准气价,其对应的出租车基准起步价为10元/2.5公里。
! s$ k+ I. N# P+ o- u: w 两套方案均规定,车用液化石油气零售价格变动超出基准气价区间时,启动调整起步价;以后每变动0.83元/升,出租车起步价相应变动1元,续租价维持2.6元/公里不变。6 {- \$ y4 s6 I9 W# |8 k* [
对于方案一中加收15%的夜间附加,多位代表认为不合适。在听证会场外,记者采访的多位出租车司机也不赞成这种做法。广州白云集团出租车司机何彪说,白天的收入比夜间稍高,白天人多,路堵;晚上人少,路畅通。加得太多反而可能影响打的的人数,从而影响司机收入。
: v- N6 o3 n. D) q& C 在运价与燃料价格联动方面,出租车司机代表朱胜利说,建立联动机制很有必要,现在气价越涨越高,对于司机来说每涨价0.1元,一个月的成本就得上升好几十元,如果相应的运价不作出调整,则会影响出租车司机队伍的稳定。
4 ` y9 ]% j3 @4 j, X) X 广州市物价局副巡视员张奇德说,有的代表建议燃料价格变动应与调整出租车营运成本联动,有的建议出租车企业应主动削减成本,政府有关部门将依据听证会的建议对方案进行完善,15日内将上报广州市政府。
. Z; k, {3 f8 m! {( `- m; k% [.blkComment p a:link{text-decoration:none} .blkComment p a:hover{text-decoration:underline}
. s/ P9 { R& Y
9 B0 |" n# H% O* E) l" P6 v% _5 K |
|