Mazda的「i-ELOOP」用電容取代電池，有效提升動能回收系統效率

Laputa

                               
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/ h4 `7 L' Z) [: z. l8 l雖然新的行車科技似乎都集中在油電混合車與電能車之上，但Mazda卻在此時針對一般「汽」車發表了新一代的煞車動能回收系統：「i-ELOOP」，而要說有什麼重大的改變，其實這間汽車製造公司也只是將一般蓄電用的電池改為電容而已，不過卻相當有效地改進回收效率。至於到底為什麼這個系統會這麼​​地神奇呢--相信一般人駕車時，使用到煞車的頻率應該都相當高（當然，煞車線剪掉的例外XD），雖然感覺這樣會讓回收的動能增加，但這樣高頻率的充/放電卻也是電池壽命的罩門之一。
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用電容取代電池，除了可以擺脫電池壽命的問題外，也讓充放電速度更快，使系統僅需數秒的時間，即可馬上透過12-25V 的可變電壓發電機，將得到的動能轉換並應用於行車所需的電氣系統之中，Mazda也宣稱此系統可以讓汽油的使用效率提升達10%（就是更省油啦！），而且順利的話最快於明年就可以看到搭載此系統的市售車款。仔細想想，除了高效率的好處外，減少電池的浪費其實也很環保呢！引用來源可觀看完整新聞稿內容。