温州动车事故救援现场民警手托婴儿行走4公里

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9 x; x5 `' a; c　　消防战士肩膀作人墙救下被困者
0 y  s( u% L4 Q5 d" m4 D& U0 s- V& \　　时报记者 张琴 吴行妙 通讯员 卓彦 金蒙蒙 温公宣 温消宣
　　战士肩膀作人墙救下被困者
　　动车发生坠落后，其中一节车厢成90度竖在地面与高铁之中，车厢内部呼救声连连。
) @6 v- p4 v( `. d　　因刚下过雨，此时的地面泥泞不堪，救援人员稍微不注意即陷入齐膝深的泥浆中。恶劣的救援现场，给救援增加了巨大难度。
　　为及时救出被困乘客，多名消防战士充当人墙，俯身用肩膀为战友做支撑，让其他战士进入车厢搜救被困人员。
0 R: J8 S1 ?# v　　掉落的车厢内前后排座位几乎扭成一团，加上车厢内行李遍地，寻人困难。
　　消防战士进入车厢内，艰难地将座椅卸下，将凌乱物品搬到车外，再将救援担架带进车内把伤者安全救出。
  k$ O: g- E7 p& [7 ^8 k5 y0 L　　亲戚重伤 民警没有请假
　　翁进军，温州市交警支队机动大队的民警。
( X$ }3 p" N- C' I: ]5 Y　　23日晚9时许，在家休息的翁进军接到通知赶到现场维持交通秩序。而在北京南开往福州的D301动车上就乘坐着翁进军的小姨父。
　　翁进军的小姨父从北京上车，乘坐的也是出事的那几节车厢，在事故中受了重伤。翁进军接到家里的电话，为了不影响救援，没有请假。
% E$ i4 `. |- ?; \　　“我当时在内围负责救护车的通行”，翁进军说。甚至连去事故中心现场看一眼都没有，因为他知道，救援现场执勤点安排每个岗位都非常重要，任何一个环节出状况将可能发生连锁反应导致救援工作不能有效进行。
　　从赶到现场到凌晨3点钟结束，翁进军一直坚守在岗位。24日7点又到现场接岗。
- m5 a1 q$ l5 q　　民警手托婴儿一走4公里
　　在7月23日的救援中，一名警察托着一个婴儿在铁轨上走，显得引人注目。
/ K/ J6 V5 g. ^9 W8 Z　　托婴儿的警察是温州市公安局特警支队民警戴伯静。“因为身上衣服全被汗水湿透了，不敢贴身抱婴儿，怕汗水浸湿婴儿的衣服”。
　　在疏散群众撤离时，戴伯静看到一名妇女抱着一个刚出生不久的婴儿。戴伯静赶紧将婴儿接了过来。戴伯静双手托着婴儿走了近4公里的铁轨，一直送到有人接待的地方。
　　体力不支 武警战士虚脱了
. x  b- X* H4 G/ T1 e" K) F5 T　　24日凌晨2时许，在现场救援的武警战士搜救到一名伤员，由于伤势较重，必须将其平稳地抬下高架桥，这个路段近2公里。
' N: ^9 G+ T! Q: B: W5 a/ T　　由于长时间的救援，许多战士已经是体力不支，但仍然咬牙坚持到最后。“两名战士将该伤员平稳抬下高架后便由于体力透支虚脱了”。
　　【数据】
　　民警：接警后，温州市公安局立即指令全市公安机关启动突发性事件应急处置预案，第一时间组织开展重大警情处置工作。永嘉、瓯海、瑞安等地及市公安局刑侦、治安、消防等相关警力共2400余人被迅速调集到事发地投入救灾工作，另外750名警力待命并也陆续投入现场参与救灾。
; n! u; t9 }% K6 |　　此次事故除追尾的两辆动车外，还有其他动车紧急刹车停靠在不远处，车内有大量旅客滞留，情况紧急。对此，温州市公安局迅速组成外围紧急疏散工作组，对外围动车里的乘客及周边群众进行疏散，共疏散乘客1600余人次，并通过耐心劝抚，使得滞留群众安全有序撤离。
* T  s4 M' I' Q+ Q4 Z% W( }: i　　电力：9时许，温州电力局第一批抢修队员和应急发电车到达事故现场，电力抢修人员立即在事故现场附近搭设2盏超大功率探照灯，为紧张的施救工作提供应急照明。晚上10时左右，又开去了一辆应急发电车，送去了4盏大功率探照灯。
* i6 T) U5 C, p6 l6 K% {　　温州电力局共派出了3支应急队伍100余名干部职工赶赴事故现场参与事故救援和保电工作。
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