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新加坡的交通设计“吹毛求疵”

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发表于 2011 年 7 月 18 日 21:03:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  新加坡的道路交通系统设计原本就已非常细致。人行横道前的一段马路尤其给人留下深刻的印象,弯弯曲曲的标志线配以不同颜色,形成很多种标志,明白告诉你是否可以临时停车,这里什么时段可以停,什么地方不可以停,让驾车人和路人很难不守规矩。1 A' q! r' {: Y. ^. p
  即便如此,当地一家报纸还是用一个整版的篇幅,加上头版一张显眼位置的大图,对存在危险的交通“黑点”进行报道。其中一个“黑点”是一处人行横道的设置。这个双向车道的人行横道上有两组分段控制的交通灯,中间的隔离带上则有一处“小岛”,供过了一半马路但来不及过另一半的行人短暂停留。虽然附近也有天桥和地下通道,然而走的人却不多,有时候“小岛”上停留了多达40人,拥挤不说,还造成安全隐患。
( U9 U& k% Z* q( q2 A  有人建议,何不改成一组红绿灯?道路工程专家说,这样一处8车道的宽阔道路,人行横道分成两段很有必要,因为一段更危险,而且还可能有人来不及穿过整条马路而阻滞交通。解决办法之一是或许可以加大中间行人滞留区“小岛”的面积,或者改成设置两条并行分方向的人行横道,使人流更顺畅。附近的天桥也可以加装电梯,分流地面红绿灯的人流。
: m& F& q  W3 J+ k9 |9 h  实际上,新加坡道路交通局从2005年以来已找出了100多个“黑点”予以改进。道路交通安全委员会最近也发起网上调查,邀请市民列出需要改进设计的具体地点。正是由于有了这种“吹毛求疵”的精神,才不难理解当地的路面交通设计以合理有序著称。
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发表于 2011 年 7 月 18 日 22:06:22 | 显示全部楼层
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呵呵,。,,,,,,,,,,,
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